published on 16/11/2018 11:05

Header Audi e-tron

Conduite électrisante.

Réservez votre future Audi e-tron.

Audi ouvre un nouveau chapitre de son histoire avec la nouvelle Audi e-tron. Plus qu’un véhicule 100% électrique, la nouvelle Audi e-tron incarne une vision avant-gardiste de la mobilité : Plus performante, plus connectée, plus agile, plus intelligente.

Conçue pour répondre à tous vos besoins, l'Audi e-tron embarque une batterie haute performance délivrant une grande autonomie et un chargement rapide sur les bornes domestiques, publiques ou dans les stations de charge rapide. Le tout, couronné par la transmission intégrale permanente quattro entièrement électrique offrant sportivité et motricité en toutes conditions.

L'Audi e-tron est désormais disponible à la réservation. Les premières livraisons sont attendues début 2019.

Audi e-tron 2018 3/4 avant

Caractéristiques

Audi e-tron dimension largeur hauteur face et arri
Audi e-tron dimension longueur profil

360

ch (408 avec boost)

+400

km d'autonomie (cycle WLTP)

0,27

Cx avec rétroviseurs virtuels

664

Nm de couple

100

"Edition One" pour les réservataires

600

litres de coffre

Performance.

Equipée de deux moteurs électriques, l'Audi e-tron quattro concept atteint une puissance allant jusqu'à 300kW. Il en résulte des performances exceptionnelles : Un passage de 0 à 100 km/h en seulement 5,7 secondes et une vitesse de pointe de 200 km/h. Et bien sûr, sans émission de CO2.

Audi e-tron 2018 3/4 Profil Moteur
Audi e-tron phares avant Oled

Un éclairage Oled

Audi confirme son avant-gardisme en matière d'éclairage, et utilise ses dernières innovations au service de votre sécurité.

Sur l’Audi e-tron, les optiques emploient la technologie Audi HD Matrix LED (en option), une combinaison entre des LED et des OLED. Résultat : un faisceau lumineux homogène et ultra précis permettant d’éclairer la route et d’avertir les autres usagers via des animations lumineuses. A l’arrière, un guide lumineux court sur toute la largeur.
Audi e-tron phares arrières Oled
Audi e-tron rétroviseur extérieur virtuel

Rétroviseurs virtuels.

Première dans l’histoire automobile, l’Audi e-tron se dote de rétroviseurs virtuels (en option) : Les rétroviseurs extérieurs sont remplacés par des caméras, dont l'image est projetée à l'intérieur sur des écrans OLED au contraste quasi infini. Une nouvelle expérience numérique pour l'utilisateur.

Nouvelle génération de quattro.

Une nouvelle génération de quattro (transmission intégrale électrique) garantit une traction remarquable et une excellente conduite sur tout type de terrain et quelles que soient les conditions météorologiques. Elle assure la régulation continue et entièrement variable de la répartition du couple entre les deux essieux en une fraction de seconde. Dans la plupart des cas, l'Audi e-tron utilise principalement son moteur électrique arrière afin d’obtenir la plus grande efficience possible. Si le conducteur a besoin de plus de puissance qu’il ne peut en fournir, la transmission intégrale électrique redistribue le couple vers l’essieu avant. Cela se produit également de façon prédictive avant même que la voiture ne commence à perdre de l’adhérence sur du verglas ou dans les virages serrés et rapides, ou encore si le véhicule sous-vire ou survire. Les talents dynamiques de l’Audi e-tron sont particulièrement flagrants dans les conditions de faible adhérence, comme sur la neige.

Place au digital.

A bord, un design minimaliste et les lignes horizontales affichent d’emblée son caractère connecté et sa technologie de pointe. Toutes les informations utiles au conducteur sont affichées sur un écran tactile et interactif utilisant des OLED. De nombreuses fonctionnalités peuvent être activées via la commande vocale naturelle intelligente.

Audi e-tron intérieur digital
Audi e-tron compte-tour digital
Audi e-tron console digitale

Activation d'options en ligne.

Mi-2019, l’Audi e-tron deviendra le premier modèle Audi à permettant d’ajouter certaines fonctions en ligne au gré de vos besoins. Par exemple, les phares LED pourront être remplacés par des phares Matrix LED avec des feux de route à commande intelligente, et des systèmes d’assistance ou des éléments d’infotainment (radio digitale DAB+ ou interface pour smartphone Audi par exemple) pourront être ajoutés.

Où recharger votre Audi e-tron ?

Audi e-tron charge 1
Audi e-tron charge 2
  • Chez vous avec une prise de courant standard (220 V)
  • Avec un système de recharge Audi qui dispose d’une prise de courant industrielle (AC 7,2 kW)
  • De nombreuses entreprises s'équipent actuellement en borne de recharge, ou sont déjà équipées; leur nombre croît chaque année et augmentera de manière importante d’ici 2020 grâce à l'implémentation de 400 stations dans toute l’Europe.

L’Audi e-tron est la première voiture de production en série à pouvoir être chargée dans des stations de recharge rapide en courant continu (DC), jusqu’à 150 kW. Cela signifie que l'Audi e-tron est prête pour un nouveau long trajet en 30 minutes environ. Elle peut également être chargé en courant alternatif (AC), jusqu’à 11 kW et la charge à 22 kW est disponible en option. Le système de charge proposé par Audi permet aux clients e-tron d’accéder facilement à environ 80 % des stations de charge publiques d’Europe. Que ce soit pour utiliser des stations en courant continu ou alternatif, 11 kW ou 150 kW, une simple carte suffit à lancer le processus. La procédure deviendra encore plus pratique avec la fonction Plug & Charge, qui arrivera en 2019 : La voiture est reconnue par le réseau, sans action supplémentaire que de brancher le câble de charge.

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